لماذا اليخوت والقوارب السفينة? – نقل اليخت

واحد من الأسباب الرئيسية لتجنب "البلى" على اليخوت!

أثناء النقل اليخت, your yacht is not using any fuel, أو زيادة انها المحرك أو مولدات ساعات وفي الوقت نفسه يجري شحنها أو حيثما أمكن يجري نقلها بالشاحنات! في الزوارق العلامة التجارية الجديدة الفاصل الخدمة الأولى عادة بعد 100 ساعات- على خلاف جميع الضمان من قبل الدول المصنعة "باطلة" وأكثر من المسافات المقطوعة ضخمة والكثير من الأوقات, إمكانية تزود بالوقود التالية هي ببساطة "خارج النطاق", وبالتالي ليس من الممكن للوصول إلى!

بالإضافة إلى ذلك أكثر من اليخوت لم تكن تملك "مجموعة نظري" لجعله إلى محطة التزود بالوقود القادمة, تذكروا أنه في ظروف مناخية قاسية, يتم تخفيض "مجموعة نظري أيضا, الرياح والتيارات والأمواج السائدة أو هبوطا كسر محركات أو المولدات! أيضا اليخوت الكبيرة لديها خزانات الوقود أكبر; كنت لا تزال تستمع مهندس أو النقباء على متن الصراخ أو الغمغمة أسوأ العبارات أو سماع قصص أكثر ما لا يصدق من كل ما يمكن أن يحدث "هناك" ... ونتيجة لصيغة لا تنسى من قبل الكابتن مايك ... 'لا يدعو أمي جيدة هنا " !

اعتمادا على القرصنة المكان هو أيضا إلى النظر فيها وموضوع رئيسي لليخوت والطاقم ( الصومال ,اليمن, بعض أجزاء من أفريقيا, مضيق سنغافورة, شمال أمريكا الجنوبية ومناطق اخرى في) وبالتالي نقل اليخت هو الخيار الخاص للتحرك اليخت الخاص بك.

yacht-trans-lines-boat-transport-2

اليخوت في البحر المفتوح

وإذا كان هذا لا يزال غير مقنعة بما فيه الكفاية, تحقق من هذه الصور ويرجى ملاحظة أن الظروف الجوية ليست سيئة- ولكن بمجرد أن تصل إلى المحيطات, كنت على الارجح سوف نرى ظروف أسوأ بكثير, حيث لديك مجموعة الوقود واحتساب الوقت سوف تذهب تلقائيا إلى أسفل!

السفن ذات الحمولات الكبيرة

أخيراً وليس آخراً, السفن اليوم تزداد القدرات رفع أعلى وأكبر مع الرافعات الخاصة, تصميم البناء والاستقرار tested- إذا كانت القوارب هي قوية بما فيه الكفاية وأمان مصممة ليتم رفعها وشحنها في المقام الأول, وليس كل وجهات يمكن أن تقدم تطفو على / قبالة الخدمات - ولكن معظم السفن ذات الحمولات الكبيرة أذهب إلى أي مكان في جميع أنحاء العالم لنقل اليخت الخاص بك.

يخت خطوط ترانس - الخاص بك نقل اليخت شركة للعالمية اليخت الشحن

0
حصة
Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInPrint this pageEmail this to someone