Gestión de Proyectos de yate

Todos hemos escuchado las historias de horror refit. Costas expectativas muy superiores, horarios de finalización arrastrar indefinidamente, sobrecostos, trabajo extra, cambios costosos, doble inmersión, offs pie, infierno personal del dueño de un yate verdadero.

Ni que decir tiene, que no tiene por qué ser así. Con un enfoque adecuado y la planificación de una reparación puede ser una pieza recta hacia adelante de los negocios, sin fisuras y en el tiempo.

  • Evaluación y outlineof requerido
  • Organizar un horario de protocolo de trabajo con el patio y subcontratistas
  • Supervisar el reacondicionamiento, con respecto a la que representa el propietario y asegurar el cumplimiento del contrato
  • Servir de enlace con el patio y subcontratistas en nombre del propietario
  • Mantener informes sobre la marcha según las necesidades del dueño
  • Suplemento, si es necesario, las operaciones de la nave y los manuales del equipo
  • Organizar y preparar el recipiente para la clase o las encuestas de cumplimiento del Estado de abanderamiento
  • Representar al propietario en el empleo de la tripulación de la embarcación, si es necesario
  • Realizar ensayos portuarios y marítimos

 

La necesidad de una representación adecuada en el astillero en nombre del propietario es a menudo objeto de debate, por lo general antes de que el proyecto comienza, pero rara vez en su extremo. Los mejores constructores suelen insistir en que el propietario tiene representación en el patio, no sólo para asegurar que no haya malos entendidos, sino también para mantener el flujo del progreso. Es en interés de todos para mantener las cosas en movimiento. Día a día decisiones, algunos de los principales, algunas de ninguna consecuencia, a menudo puede detener la producción, si no hay nadie en el lugar para hacer un compromiso inmediato.

Hemos participado en tres nuevos proyectos de construcción en nombre del propietario y el supervisor. Tenemos experiencia en la logística de establecer rápidamente un lugar de trabajo en el sitio, el desarrollo de vínculos de comunicación con todos los principales involucrados, así como controlar el flujo de inventario y datos. En general, ofrecemos los siguientes servicios:

  1. La asistencia en las etapas preparatorias del proyecto:
    – Revisión Contrato de Construcción (si se considera necesario)
    – Las especificaciones y los planes de construcción de la opinión
    – Servir de enlace entre los diseñadores, contratistas y el cliente
  2. Asesorar a clientes en asuntos relacionados con la construcción de la embarcación:
    – Elección e instalación de equipos y sistemas
    – El cumplimiento de los reglamentos de la clase
    – El cumplimiento de los reglamentos de la bandera de país de la embarcación
    – Cumplimiento de los requisitos del cliente en cuanto a la utilización prevista del buque, y las limitaciones del diseño
  3. Supervisar la construcción de representante en el lugar del cliente:
    – Mantener una presencia en la obra tanto como es posible para asegurar el cumplimiento de las especificaciones
    – Inventarios de control de “Artículos de usuario” y otros materiales proporcionados por el cliente
    – Mantener horarios
  4. Representar al cliente en los asuntos relacionados con la construcción del buque de la manera indicada por el cliente, y se indica en una “Carta de autoridad” o “Poder especial”.
  5. Periódicamente informar al cliente sobre los avances de la construcción:
    – Mensual, bimensual o semanal dependiendo ritmo de construcción
    – Informe sobre la marcha real medido frente cronograma de construcción del constructor
    – Preparar los informes y presupuestos adicionales requeridos por el cliente o por circunstancias especiales
    – Informes Suplemento tanto como sea posible con fotos
  6. Preparar manuales operación o suplementos manuales de un barco preparado por el astillero:
    – Preparar un progreso álbum de fotos detalle de la construcción, si no se hace por el astillero
    – Presentar los detalles pertinentes esenciales para la operación y mantenimiento del buque
  7. Representar al cliente en todas las pruebas y ensayos antes de la entrega y para asesorar sobre la aceptabilidad del producto acabado:
    – Pruebas e inspecciones periódicas por topógrafo clasificación durante la construcción.
    – Pruebas de muelle después del lanzamiento.
    – Pruebas de mar.
  8. Representar y / o asesorar al cliente en la final de la puesta en servicio del buque:
    – Ver a la preparación oportuna y presentación de todos los materiales pertinentes para asegurar que el buque está debidamente documentado y registrado en el traspaso.
    – Asesorar y ayudar a asegurar el buque.
    – Preparar el recipiente por mar y por su ocupación prevista.
    – Encargada de la selección y el empleo por cuenta del cliente de personal para el buque.
    – Servir como capitán durante un período de tiempo contratado después del traspaso.

 

SERVICIOS DE CONSULTORIA

Yate Trans Lines ofrece una variedad de servicios de consultoría y puede ayudar con las numerosas decisiones de un potencial comprador tiene que hacer.

Con una carrera de más de 30 años en la industria de Yachting, podemos asesorar sobre todas las cuestiones a la hora de Yachting.

¿POR QUÉ USAR UN CONSULTOR?

Los beneficios de nombramiento de Yate Trans Líneas como consultora contratada y asesora al cliente que deseen explorar la posibilidad de adquirir un yate de motor o vela son numerosas. Ofrecemos soluciones a los muchos problemas y dificultades que pueden atrapar a cabo un cliente sin experiencia. Si se completa una compra un cliente puede llegar a ahorrar dinero como resultado directo de las habilidades de asesoramiento y negociación de nuestros consultores.

NUEVA O USADA MEGA O SUPERYACHT?

En caso de que el cliente elija nuevo o usado?

Presupuesto, obviamente, se considerará, pero existen numerosas variables que necesitan ser examinados. Por ejemplo, problemas de eficiencia tributaria, fechas de disponibilidad / entrega, no menos importante el uso, ya sean privados o comerciales, todos deben ser considerados antes de que una decisión puede ser tomada.

USO PRIVADO, GESTIÓN DE CARTA CARTA O?

La mayoría de los mega y yates de lujo se ofrecen para el alquiler o se ponen a disposición para la gestión de la carta. Esto proporciona los medios para una obtener un retorno inmediato de la inversión de un solo. Algunos propietarios de ver sus yates como “activos de marketing,” usarlos para el entretenimiento corporativo y prefieren no invitar a desconocidos a bordo. Algunos, por supuesto, restringir el uso de su yate para puramente su propio placer y el de sus amigos y familiares.

Sea cual sea el uso de un cliente prefiere, nuestros consultores están a la mano para ofrecer ayuda y asesoramiento.

ATRAQUE & NOMBRAMIENTOS CREW

Elegir un práctico arreglos puerto de origen y atraque son requisitos previos esenciales para el nombramiento de la tripulación. Selección de la tripulación es muy importante y nuestros consultores puede arreglar esto si el cliente desea no involucrarse.

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