Gestão Yacht Projeto

Todos nós já ouvimos histórias de horror reequipamento. Custos expectativas muito superiores, cronogramas de conclusão arrastando indefinidamente, derrapagens, trabalho extra, alterações caro, dupla imersão, caminhada offs, inferno pessoal do proprietário de um iate verdadeira.

desnecessário dizer, ele não tem que ser assim. Com uma abordagem adequada e planear uma remodelação pode ser uma peça para a frente de negócios, sem costura e no tempo.

  • Avaliação e outlineof necessária
  • Organizar um cronograma de trabalho protocolo com o estaleiro e sub-empreiteiros
  • Supervisionar o reequipamento, no que diz respeito a representar o proprietário e assegurar o cumprimento do contrato
  • Fazer a ligação com o quintal e sub-empreiteiros em nome do proprietário
  • Manter relatórios de progresso conforme as exigências do proprietário
  • Suplemento, se necessário, operações do navio e os manuais do equipamento
  • Organizar e preparar o navio para a classe ou de estudos de conformidade do Estado de bandeira
  • Represente o proprietário em empregar equipe de filmagem da embarcação, se necessário
  • Realização de ensaios portuários e marítimos

 

A necessidade de uma representação adequada no estaleiro em nome do proprietário é freqüentemente debatido, geralmente antes que o projeto começa, mas raramente em sua extremidade. Os melhores construtores, muitas vezes insistem em que o proprietário tem representação no estaleiro, não só para assegurar que não há mal-entendidos, mas também para manter o fluxo de progresso. É do interesse de todos para manter as coisas em movimento. Dia a dia decisões, alguns dos principais, alguns de nenhuma conseqüência, muitas vezes pode parar a produção, Se não houver um no local para fazer um compromisso instantânea.

Temos estado envolvidos em três novos projetos de construção, como representante do proprietário e supervisor. We are experienced in the logistics of quickly establishing an onsite work place, desenvolvimento de elos de comunicação com todas as entidades envolvidas, bem como controlar o fluxo de inventário e dados. Em geral, oferecemos os seguintes serviços:

  1. Assistência nas etapas preparatórias do projeto:
    – Avaliação Contrato de Construção (se for considerado necessário)
    – Especificações e planos de avaliação de Construção
    – Servir como elo de ligação entre os designers, empreiteiros e do cliente
  2. Aconselhar cliente em assuntos relacionados com a construção do navio:
    – Escolha e instalação de equipamentos e sistemas
    – A conformidade com os regulamentos da classe
    – A conformidade com os regulamentos do navio Bandeira País
    – Conformidade com os requisitos do cliente no que diz respeito à utilização prevista do navio, e as limitações do desenho
  3. Supervisionar a construção como representante no local do cliente:
    – Manter uma presença no local da construção, tanto quanto for possível para assegurar a conformidade com as especificações
    – Estoques de controle de “Itens do proprietário” e outros materiais fornecidos pelo Cliente
    – Manter horários
  4. Representar o cliente em questões relacionadas com a construção do navio, conforme indicado pelo cliente, e esboçado em um “Carta de Autoridade” ou “Mandato especial”.
  5. Periodicamente informar o cliente sobre o andamento da construção:
    – Mensal, bimestral ou semanal, dependendo ritmo de construção
    – Relatar o progresso real como medida contra cronograma de construção do construtor
    – Preparar todos os relatórios e orçamentos adicionais exigidas pelo cliente ou por circunstâncias especiais
    – Relatórios de suplemento, tanto quanto possível com fotos
  6. Prepare manuais de operação ou suplemento manuais de um navio preparado pelo estaleiro:
    – Prepare um progresso álbum de fotos detalhamento da construção, se não for feito pelo estaleiro
    – Presente detalhes pertinentes essenciais para a operação e manutenção da embarcação
  7. Representar o cliente em todos os testes e ensaios antes da entrega e para aconselhar sobre a aceitabilidade do produto acabado:
    – Ensaios e inspecções periódicas por classificação inspector durante a construção.
    – Testes de doca após o lançamento.
    – Experimentações de mar.
  8. Representar e / ou aconselhar o cliente na final o comissionamento do navio:
    – Veja a preparação atempada e apresentação de todos os materiais relevantes para garantir que o navio seja devidamente documentado e registrado no hand-over.
    – Aconselhar e ajudar em segurar o navio.
    – Prepare a embarcação para o mar e para a sua ocupação a que se destinam.
    – Responsável pela seleção e contratação em nome do cliente de pessoal para o navio.
    – Servir como Capitão por um período de tempo contratado após mão-over.

 

SERVIÇOS DE CONSULTORIA

Yacht Trans Lines oferece uma variedade de serviços de consultoria e pode ajudar com as inúmeras decisões um potencial comprador deve fazer.

Com uma carreira de mais de 30 anos na indústria Yachting, podemos aconselhar sobre todas as questões quando se trata de Yachting.

Por que usar um CONSULTOR?

Os benefícios da nomeação Yacht Trans Lines como consultor e assessor contratado para o cliente que desejam explorar a possibilidade de aquisição de um motor ou Sailing Yacht são numerosos. Nós oferecemos soluções para os muitos problemas e armadilhas que podem pegar a um cliente inexperiente. Se a compra for concluído um cliente pode esperar para economizar dinheiro como um resultado direto dos conselhos e habilidades de negociação de nossos consultores.

Novo ou Usado MEGA OR SUPERYACHT?

Caso o cliente escolher novo ou usado?

Orçamento, obviamente, ser considerado, mas há inúmeras variáveis ​​que devem ser examinadas. Por exemplo, questões de eficiência fiscal, datas de disponibilidade / entrega, não menos uso, se privado ou comercial, todos precisam ser considerados antes de uma decisão pode ser tomada.

USO PRIVADO, CARTA OU CARTA DE GESTÃO?

A maioria dos mega-iates e super são oferecidos para aluguer ou são disponibilizados para a gestão de charter. Isso fornece os meios para um para derivar um retorno imediato sobre o investimento de um. Alguns donos de ver como seus iates “ativos de marketing,” usá-los para entretenimento corporativo e preferem não convidar estranhos a bordo. Alguns, claro, restringir o uso de seu iate para puramente seu próprio prazer e de seus amigos e familiares.

Seja qual for o uso de um cliente prefere, Nossos consultores estão à disposição para oferecer ajuda e conselhos.

ATRACAÇÃO & NOMEAÇÕES TRIPULAÇÃO

Escolhendo um conveniente arranjos casa portuárias e atracação são pré-requisitos essenciais para a tripulação nomeação. Seleção tripulação é extremamente importante e nossos consultores pode providenciar isso se o cliente desejar não se envolver.

Iate Trans Lines - seu transporte yacht empresa for global transporte yacht

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