Roll-on / roll-off de port (RORO Expédition)

Roll-on / roll-off (RORO ou roulier transports) les navires sont des navires conçus pour transporter des marchandises sur roues, tels que les automobiles, camions, camions semi-remorques,remorques de bateau, et les voitures de chemin de fer, qui sont entraînés sur et hors du navire sur leurs propres roues. Ceci est en contraste à soulever-on / lift-off (LOLO) navires, qui utilisent une grue pour charger et décharger la cargaison, comme notre galerie photos sur transport yacht.

Navires rouliers ont intégré dans les rampes qui permettent la cargaison à être efficacement roulé sur et hors du navire, dans les ports. Tandis que les petits ferries qui opèrent dans les rivières et les autres distances courtes ont souvent rampes intégrées, le terme RORO est généralement réservée aux grands navires de haute mer. Les rampes et les portes peuvent être sévère seule, ou proue et la poupe pour le chargement rapide.

Transport RORO est la méthode la plus simple et le moins cher de la navigation pour les véhicules.

Véhicules sont conduits directement sur le navire RORO et fixés sur les ponts de voiture. Ils sont en toute sécurité à l'intérieur du navire, vent et étanche.

Il est important de noter que vous ne pouvez pas expédier des effets personnels en utilisant cette méthode, mais pneu de rechange et des accessoires montés en usine sont autorisés.

RORO expédition outre-mer est un moyen très populaire de transport de fret vers d'autres pays. L'idée a été créé et développé par les constructeurs automobiles japonais à expédier leurs voitures à USA et en Europe d'une manière rapide et efficace à l'aide de navires spécialisés appelés les «porteurs de véhicules".

Aujourd'hui transporteurs RORO peuvent gérer non seulement les voitures, mais tous les types de motorisés, laminage et de la cargaison, même statique: camions, bateaux, bus, autocaravanes, roulottes de voyage, tracteurs, excavateurs, grues, et d'autres hauts & équipements lourds et machines.

RORO expédition internationale est populaire auprès des exportateurs et des importateurs, principalement pour 2 raisons: coût et d'efficacité.

La cargaison est simplement «roulé sur" le navire au port de chargement et "sorti" le navire à destination d'outre-mer. Tout est géré par les travailleurs portuaires. Il n'y a pas besoin d'embaucher et de payer entrepôt d'exportation pour la mise en caisse, empotage du conteneur, plat crémaillère chargement, Port de la livraison, etc.

Frais de port via le service de transport RORO de Dubaï ou Hambourg / Bremerhaven peut être organisé à partir des principaux ports de l'océan: Jebel Ali, Abu dhabi, Hambourg, Bremerhafen vers toute destination dans le monde entier.

Destinations outre-mer comprennent les grands ports d'Europe occidentale, Méditerranéen, moyen-Orient, Afrique, Asie, Australie & nouvelle Zélande, Amérique centrale et Amérique du Sud.

Le seul problème avec la livraison RORO est la couverture géographique. Alors que le transport RORO n'a routes mondiales, il est pas encore aussi englobante que le transport de conteneurs. Certains petits pays peuvent même ne pas avoir toutes les options pour transport international RORO.

toutefois, transport maritime de conteneurs, vous pouvez obtenir à peu près partout où vous voulez aller.

Quand il vient automobile et la remorque à la navigation, vous avez deux options principales. Vous pouvez expédier votre véhicule dans un conteneur ou d'un navire par l'intermédiaire Roll On Roll Off (Transport RORO). Mais quelle option est la meilleure?

Les deux options peuvent être utilisées pour votre voiture, moto, camion, remorque de bateau ou tout autre véhicule vous avez besoin d'envoi à l'international. Il est important pour votre confiance de savoir que tous les véhicules sont solidement bloqués, contreventement, et attaché à assurer la sécurité absolue pendant le transport.

Bien sûr, Yacht Trans Lines recommande toujours obtenir l'assurance des marchandises pour votre protection, peu importe ce que vous expédiez.

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